Очиститель камеры сгорания и топливной системы (спрей)
восстанавливает работу двигателя. Превосходно удаляет углеродистые отложения, смолы и прочие загрязнения инжекторов, карбюратора, дроссельной заслонки. Мгновенное действие.
Рекомендуется использовать каждые 8–10 тыс. км пробега. Можно использовать для мотоциклов.
Обеспечивает стабильную работу двигателя и улучшает приёмистость.
Восстанавливает работу двигателя
Мгновенное действие
Обеспечивает стабильную работу двигателя
Состав: растворитель нефтяного происхождения, этил гликоль, средство, активное только на поверхности.
Способ применения
Перед применением встряхните.
В качестве очистителя топливной системы: дайте машине прогреться (5-6 мин на холостую).
Сделайте щель, немного ослабив резиновый шланг между воздушным фильтром и камерой, и вставьте трубку так, чтобы можно было впрыснуть изделие в камеру.
Заведите мотор и доведите обороты приблизительно до 2 тыс. и, не сбрасывая обороты, в течение 30 сек. впрыскивайте очиститель.
Остановите мотор и подождите 5-6мин., верните резиновый шланг на место.
Заведите мотор. Дождитесь, пока не перестанет идти белый дым. Действия необходимо произвести так, чтобы в воздушный фильтр не попала жидкость.
В качестве очистителя карбюратора: после работы машины на холостую в течение 5-6 мин., снимите воздушный фильтр, чтобы машина не заглохла, доведите обороты до 1000-1500, впрысните очиститель в течение 30 секунд в отверстие карбюратора и заглушите мотор на 5-6 мин, поставьте воздушный фильтр на место.
Заведите мотор. При необходимости отрегулируйте обороты.
Меры предосторожности
Не распылять вблизи открытого огня и раскаленных предметов!
Предохранять от воздействия прямых солнечных лучей и нагревания выше 40 С! Огнеопасно!
Не разбирать и не давать детям!
Не вдыхать.
Использовать при температуре не ниже 10 С.
После использования утилизировать как бытовой отход.
Не содержит озоноразрушающих хладонов.
Не использовать для многоцилиндровых и дизельных машин.